El 23 de Enero de 2010 se publicó por fin en el BOE la Orden PRE/52/2010, de 21 de enero, por la que se modifican los anexos II, IX, XI, XII y XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre. Y decía por fin, porque todo el colectivo de emergencias esperábamos que se pusiera orden en el color de las luces de los vehículos de emergencia en España, ¿luces de feria?. Además confiábamos en que se atendiera la justa reclamación del cambio de color de las luces de los vehículos de emergencia.
En España el color de los rotativos amarillo auto lo llevan los servicios de transportes especiales, los vehículos lentos, camiones de basura y maquinaria agrícola, que utilizan las luces encendidas para indicar precaución, lentitud, todo lo contrario que los vehículos de emergencia donde significa preferencia de paso.
En Europa no existe una legislación unificada, sin embargo todos los países de la Comunidad utilizan luces azules para todos los servicios de emergencia, salvo España y Grecia que utilizan el amarillo auto.
A esta larga reivindicación se le había visto el final del túnel cuando se aprobó la proposición no de ley relativa al cambio de color y homologación de los rotativos de los servicios de urgencias, presentada por el grupo parlamentario socialista del congreso en la sesión núm. 24 celebrada el miércoles, 22 de noviembre de 2006 en la Comisión no permanente sobre seguridad vial y prevención de accidentes de tráfico donde por unanimidad se solicito la autorización del color azul para los rotativos de emergencia.
Es más, existe un proyecto de orden por la que se modifican los anexos II, IX, XI, XII y XVIII del Reglamento de Vehículos del año 2008 donde se recogía el cambio de las luces de los vehículos de emergencia a color azul, reservando el amarillo auto a los vehículos que obstaculizan la vía.
¿Que es lo que ha provocado esta indefinición durante estos años? o mejor dicho ¿estas expectativas?, que ahora mismo existan vehículos de emergencia que van de amarillo auto, amarillo-rojo, amarillo-azul, rojo-azul, azul…y vehículos policiales que van de azul, azul-amarillo, azul-rojo…¿Se me olvidará alguna combinación?.
Un puente de ambulancia puede costar unos 1.800 euros. La mayoría de fabricantes de ambulancias ya sacan modelos con luces azules. El color ya no lo marca la tulipa, como antaño, sino los diodos de la propia luz que es naranja o azul. Es más, que una ambulancia, no voy a decir de donde, lleve:Puente sobre techo LED, Arrostick trasero LED, Perimetrales laterales Halogenos intermitentes, Destellantes en faros delanteros Estroboscopicos y Destellantes en intermitentes traseros Estroboscópicos, todo esto sumado a una variada combinación de colores, hace que las emergencias en España parezcan una feria.
El Anexo XI queda establecido como
«V-1 VEHÍCULO PRIORITARIO
1. La utilización de la señal V-1 en un vehículo indica la prestación de un servicio de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o de asistencia sanitaria, en servicio urgente. La señal V-1 podrá utilizarse simultáneamente con el aparato emisor de señales acústicas especiales.
2. La utilización de la señal V-1 no requerirá autorización administrativa alguna, ya se encuentre instalado como elemento supletorio adicional o como elemento constructivo.
3. La señal luminosa de vehículo prioritario V-1 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul para los vehículos de policía, y de color amarillo auto para los vehículos de extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65.
Este dispositivo se instalará en la parte delantera del plano superior del vehículo, por encima de la luz más alta, o a lo largo del perímetro de la zona más alta de la parte delantera y trasera del vehículo.
En las motocicletas el dispositivo irá situado en la parte trasera, sobre un cabezal telescópico que permita elevarlo por encima de la parte más alta de ésta, o incrustado en la parte delantera y trasera de las motocicletas sin sobresalir del carenado.
En ningún caso la señal luminosa V-1 afectará a la visibilidad del conductor, y deberá ser visible en todas las direcciones a una distancia mínima de 50 metros.
4. Los vehículos de policía, además, podrán utilizar con carácter voluntario un sistema auxiliar constituido por dos fuentes luminosas (intermitentes o estroboscópicas), de color azul. Este sistema estará instalado en el frontal del vehículo, a la altura de las luces de cruce, o por encima de ellas en el caso de las motocicletas.
5. Queda prohibido el montaje y la utilización de la señal V-1 en vehículos que no sean prioritarios, por no prestar los servicios que se indican en el apartado 1.»
La presente orden entrará en vigor a los seis meses de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado», o sea ¿hasta el 23 de Julio para cambiar todas los colores a amarillo auto?. En puridad jamás se debió cambiar a azul o colores variados y atendiendo al reglamento hay quienes ya han afilado el boli y sacado la chequera. Por cierto todo el coste de remediar esta situación, cambio de luces y pago de posibles multas, saldrá principalmente de las arcas públicas.¿Aparecerá una mente lucida que acabe con esta sinrazón?.
Porque efectivamente el azul no es el color que mejor se ve en la oscuridad y conocido es que la policía no quiere cederlo, el color rojo es el que mejor se ve como lo demuestran los informes técnicos, pero no buscar una alternativa viable para todos y reservar el amarillo auto de los tractores para los vehículos de emergencia es un disparate y una frivolidad. Una vez más destacándonos en Europa. Spain is different.
