De catástrofes y líderes 2 o evaluación de la gestión en catástrofes

Posted by Elena    in Ikasreading, Ikasthinking    marzo 08, 2010     |  No Comments »
En este post quiero hacerme eco de un trabajo muy inspirador realizado en el marco del Proyecto I+D+I "Modelos de prevención, gestión y evaluación de catástrofes medioambientales en zonas costeras" financiado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología titulado "Evaluación de la gestión desarrollada en escenarios de catástrofes" de Francisco J. Vanaclocha, Antonio Natera y Ester García Sanchez de la Universidad Carlos III de Madrid. Hablabamos en el último post de catástrofes y líderes, y nos encontramos que salvo pocas excepciones y aún reconociendo que las crisis son oportunidades para el liderazgo, la literatura científica sobre catástrofes ha estado desvinculada de la literatura sobre liderazgo y liderazgo político.

El  trabajo que hoy traigo aquí plantea en primer lugar que en la gestión de toda crisis se conjugan al menos 2 planos: por un lado un plano instrumental-operativo, habitualmente tratado en profundidad la literatura científica de gestiónde crisis; y por otro un plano de comunicación política- estratégica, que suele ser tan importante como el anterior y no es tratado debidamente.

En segundo lugar defiende la utilidad para analistas y gestores de crisis, de identificar, explicitar y ordenar jerárquicamente un conjunto integrado de criterios de valor, susceptible de concreción en un catálogo consensuado de estándares e indicadores, que puedan vincularse a las principales prioridades de gestión en ambos planos y que sean, asimismo, pertinentes para la evaluación de la gestión desarrollada en ambos planos, especialmente de la gestión del plano de la comunicación política estratégica. Dicho así no deja de ser un tanto farragoso. Comencemos dando un vistazo a los planos de la gestión de crisis.

De catástrofes y líderes

Posted by Elena    in Emergencias, Ikasthinking    marzo 07, 2010     |  No Comments »

La percepción del riesgo es una cuestión subjetiva. Cuando se produce una catástrofe o se da una alerta que puede tener consecuencias catastroficas, la respuesta y el resultado de la misma dependen del conjunto e interacción de los ciudadanos, los técnicos, los medios de comunicación y los políticos, tanto en sentido negativo como positivo.

Pero también surgirá el estado de opinión sobre el resultado de la gestión realizada. Y en muchas ocasiones este estado de opinión va ser mayoritariamente subjetivo, porque ¿quién es capaz de decir lo que hubiera ocurrido si no se hubieran tomado las medidas que se adoptaron?. ¿Sobre qué nos basamos para pensar que eran adecuadas o excesivas las decisiones adoptadas, si no podemos contrastarlas objetivamente?.

¿Cuál es el papel de los políticos en la gestión de las catástrofes?

Los políticos en las crisis y catástrofes son las personas legitimadas para tomar decisiones. Sin embargo, aunque han sido elegidos democráticamente, como la gestión política normalmente es a corto plazo y guiada por el impacto electoral, esto les resta credibilidad y la confianza de la población en una crisis. Por eso se ha revelado tan importante la comprensión de las  situaciones de crisis y las actitudes que adopte ante ellas el político responsable, porque estas situaciones le obligaran a tomar respuestas rápidas y además sabido es que pueden hacer caer gobiernos.

No es extraño que la desazón de los responsables políticos ante la necesidad de tomar decisiones rápidas en situaciones inciertas lleve a respuestas descoordinadas e insólitas, junto a declaraciones contradictorias. La colaboración estrecha entre técnicos y políticos en estas situaciones es fundamental para su resolución. Aunque en este punto tampoco hay que obviar que en la administración hay un alto grado de "dependencia" entre los técnicos de alto nivel con los políticos, con lo que la interacción entre ambos niveles puede estar distorsionada. Es necesario que se desarrollen unos niveles de independiencia de criterios entre el plano técnico y el plano político. Las mesas políticas tienen un nivel de responsabilidad y las técnicas otro.

Eran las 9:05. El primero de los ataques ocurrió a las 8,45h de NY

¿Los hombres prefieren antes a un “jefe” que a una “jefa”?

Posted by Elena    in Ikasreading, Ikasthinking    febrero 21, 2010     |  No Comments »
Afirmativamente titulaba la agencia Europa Press al hacerse eco de una encuesta realizada por Randstad. Lo curioso es que ésta misma encuesta Diario Vasco la recogía titulando que a la mitad de los trabajadores les daba igual tener jefe que jefa. ¿Cosas de periodistas? Pero, ¿qué dicen los datos?. La encuesta fue realizada entre 1.340 empleados y parados sobre a quién les gustaría tener de compañero de trabajo o de jefe. Los trabajadores prefieren tener de jefe a un hombre antes que a una mujer, con un 30% de respuestas frente a un 24%. Diferencia significativa, pero quizás menos que el hecho de que al 48% de los varones y al 45% de las mujeres les daría igual que su superior fuera o no del mismo sexo. O lo que es lo mismo, casi a la mitad le es indiferente el sexo y esto aumenta en cuanto que el nivel formativo es mayor. Jefe o líder

Vamos de feria: ¿de qué color llevas el rotativo?. Spain is different!

Posted by Elena    in Data, Emergencias    febrero 14, 2010     |  17 Comments »
El 23 de Enero de 2010 se publicó por fin en el BOE la Orden PRE/52/2010, de 21 de enero, por la que se modifican los anexos II, IX, XI, XII y XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre. Y decía por fin, porque todo el colectivo de emergencias esperábamos que se pusiera orden en el color de las luces de los vehículos de emergencia en España, ¿luces de feria?. Además confiábamos en que se atendiera la justa reclamación del cambio de color de las luces de los vehículos de emergencia. En España el color de los rotativos amarillo auto lo llevan los servicios de transportes especiales, los vehículos lentos, camiones de basura y maquinaria agrícola, que utilizan las luces encendidas para indicar precaución, lentitud, todo lo contrario que los vehículos de emergencia donde significa preferencia de paso. En Europa no existe una legislación unificada, sin embargo todos los países de la Comunidad utilizan luces azules para todos los servicios de emergencia, salvo España y Grecia que utilizan el amarillo auto.

1-1-2 eguna. Zorionak denori!!!

Posted by Elena    in Emergencias    febrero 11, 2010     |  No Comments »

Hoy es el "día del número europeo de emergencias 112"

Imagen de previsualización de YouTube "Ambulancias, bomberos, policía... ante una emergencia en cualquier Estado miembro de la Unión Europea, basta marcar el número gratuito 112 para poner en marcha la respuesta necesaria en cada caso. Para dar a conocer este número de teléfono, y coincidiendo con la conmemoración en toda Europa del día del 112, se ha lanzado una campaña especial con el lema "Tu vida, tu número". Aunque mucha gente conoce el 112, y no dudaría en marcarlo ante una emergencia en su país, no es tan conocido el hecho de que este teléfono de emergencias funciona en toda la Unión Europea, y puede ser muy útil de viaje o de vacaciones en otro país europeo. Funciona 24 horas al día, todos los días de la semana, y la llamada es gratuita.